Vedlikehold.

Når alufelgene er nye, vil vi anbefale å sette dem inn med bilpolish. Lakkforsegling kan absolutt anbefales. Ellers vil et normalt vedlikehold være nok.
OBS: La aldri avfettningsmiddel og lignende bli sittende på felgene, dette gjør felgene matte. Det skal også legges til at avfetting gjør plastdeksler "sprøe". Varme gjør at bremsestøv fester seg på felgene, og at dette må vaskes bort regelmessig. Om vinteren kan det feste seg tykke lag med støv fra veien, dette må vaskes bort regelmessig, da dette også kan gi ubalanse i hjulene.
Felger med polert kant vil være sterkt utsatt for slitasje, og krever topp vedlikehold. Pga den brede kanten, vil grus/sand rotere i felgen og slite på klarlakken. Pass på, sett inn med voks, poler!

 

Lufttrykk

Sjekk dette nøye! Piggfrie dekk og lavprofil sommerdekk
(45->)skal ha og fungerer bedre med noe mer luft. Lavprofil sommerdekk begynn minst på 3 kg/44lbs.
Likeledes skal brede lavprofildekk ha mer en ordinært. Fyll maks lufttrykk!!
Sjekk med dekkleverandør.

 

Montering på bil
Bruk ikke luftverktøy ved montering av aluhjul på bil (skal du bruke luft, bruk alltid momentstav!!).

Det er forskjellige krav til moment fra bil til bil. En 12 og 14 mm bolt/mutter ligger i snitt på 9 kg. moment.

Det finnes lettmetallpiper for avtak av aluhjul, disse er mer skånsomme og eksakte ovenfor bilens muttere/bolter. På bl.a Porsche er det lettmetallmuttere, disse må behandles meget forsiktig. Her brukers aldri luftverktøy.

Sjekk også:

- riktig kon på felg og bolt/mutter.
- senterringer?
- anleggsflater rene og frie for bolter,
- styrepinner,skiver,festeclips og rust etc.
- nok plass for bremsekaliper o.l!!!!
- ettertrekk alltid nye alufelger etter kort tid.

 

OBS: Når man monterer bredere dekk og felger, og også endrer offset, bør man ta en forstillingskontroll, så slipper man at dekkene blir skjevt slitt. Monterer man senkesett, MÅ… man ta forstillingskontroll.